California 1100 IE année 1995, 1^re main, immatriculée en janvier 1996, 124.000 km.

Entretenue selon les règles constructeur

Partie cycle

Fourche AV OEM à air à 96.500 km
Disques AV et AR + plaquettes remplacés à 114.300 km
Pneu AV remplacé à 114.300 km
Pneu AR remplacé à 121.900 km
Amortisseurs AR EMC posés à 38.000 km et reconditionnés à 103.000 km
Remplacement des roulements de roue AR à 62.000 km
Maître cylindre AR remplacé à 77.150 km

Moteur

Huile synthèse et semi-synthèse depuis l'origine
Bougies Bosch W5RDC
Passage au Metal 5 à 83.800 km

Boîte

Huile Motul au MoS₂ depuis l'origine
Embrayage type Surflex changé à 62.000 km

Pont

Huile Motul au MoS₂ depuis l'origine

Electricité / Electronique

Sonde de température d'air bypassée sur résistance fixe à 56.000 km
Démarreur remplacé à 103.400 km
Batterie sans entretien remplacée en juillet 2005
Compteur / Compte-tour remplacé par un Acewell 63 mm
Régulateur Ducati remplacé par un Shindengen à 87.600 km

Alimentation - Injection - Echappement

Réservoir de California III (25 litres)
Montage en filtres KN
Echappements Mistral et "H" inox
Nettoyant injecteur Liqui Moly à 117.100 km

Acastillage et autres

Carénage de California III CI modifié
Tableau de bord avec Compteur-Compte tour électronique Acewell, Voltmètre, Mano de pression d'huile, prise allume cigare
Porte sacoches sur mesure pour sacoches cavalières
Top case de volume inconnu mais grand...
Protège-jambe de California Touring
Pare cylindres
Pare genoux
Pare jambes AR

En +

Les 2 échappements d'origine en état + boite intermédiaire
Les porte sacoches d'origine
4 bougies neuves
1 jeu de plaquettes
1 filtre à essence

Photo d'usine

Entretenue selon les règles constructeur

Huile moteur : synthèse ou semi-synthèse
Huile boite : 80W90 sans additif
Huile pont : Motul au MoS₂

Modifications

Boite à air remplacée par des cornets
Echappements catalytiques remplacés par des Mistral

La boîte à air et les échappements d'origine sont fournis : la repose de ces éléments obligera au re-réglage de l'injection

Bougies et plaquette neuve d'avance
Porte-paquet Guzzi
Pare-cylindres
Batterie remplacée en juillet 2008
Pignons de 3 et 4, menés et menant remplacés sous garantie à 11.500 km
Mano-contact remplacé sous-garantie à 10.700 km

Pas de fuite, pas de suintement, pas de souci de fonctionnement