| MOTEUR |
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| Type | bicylindre à 90°, 4 temps |
| Refroidissement | par air |
| Cylindrée | 935,6 cm3 |
| Alésage x Course | 95 x 66 mm |
| Taux de compression | 10 à 1 |
| Puissance maximum | 55 kw (74 CV) à 7200 trs/mn |
| Couple maximum | 78 Nm (7,95 kgm) à 6000 trs/mn |
| Distribution | 2 soupapes en tête, tiges et culbuteurs chaîne simple |
| Diagramme | Ouverture Admission 24° Avant PMH Fermeture Admission 52° Après PMB Ouverture Échappement 54° Avant PMB Fermeture Échappement 22° Après PMH |
| Alimentation | Injection Magneti Marelli IAW 2 corps d’injection Ø40 mm 2 injecteurs Weber IW 031 Pompe à essence électrique |
| Démarreur | Électrique 12V - 1,2 kw (ou Bosch 0,9 kw ?) |
| Alternateur | À l’avant, en bout de vilebrequin |
| Allumage | ECU Magneti Marelli IAW 5AM 2 bobines - 4 bougies |
| Échappement | Boîte de tranquillisation en “X” sous la boîte de vitesses 2 silencieux l’un au-dessus de l’autre, coté gauche Catalyseur 3 voies et 1 sonde Lambda |
| Homologation | Euro 3 |
| Lubrification | par pompe à lobes régulateur de pression crépine de filtration filtre à cartouche interne |
| Volume d’huile | 3 l |
| TRANSMISSION | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, avec amortisseur |
| Rapports | pignons taille droite 1re : 17/38 = 1:2,2353 2e : 20/34 = 1:1,7000 3e : 23/31 = 1:1,3478 4e : 26/29 = 1:1,1154 5e : 31/30 = 1:0,9677 6e : 29/25 = 1:0,8621 |
| Primaire | pignon hélicoïdal, 24/35 = 1:1,458 |
| Secondaire | par arbre et cardan, 12/44 = 1:3,667 Pont C.A.R.C. |
| Embrayage | double disque à sec, commande hydraulique |
| PARTIE CYCLE |
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| Cadre | tubulaire |
| Empattement | 1.570 mm |
| Angle de chasse | 28° 92 mm |
| Suspension Avant | Marzocchi réglable en compression et extension Ø45 mm |
| Débattement Avant | 140 mm |
| Suspension Arrière | Bras oscillant Mono-amortisseur réglable en extension et en précontrainte par molette |
| Débattement Arrière | 120 mm |
| Amortisseur de direction | |
| Freinage | à disques |
| Frein Avant | Étrier Brembo à 2 pistons parallèles 2 disques percés Inox flottants Ø320 mm |
| Frein Arrière | Étrier flottant Brembo à 2 pistons parallèles 1 disque percé Inox fixe Ø282 mm |
| Roues | Jantes à rayons, Tubeless |
| Jante Avant | 18” x 3,50 |
| Jante Arrière | 18” x 5,50 avec amortisseur de couple |
| Pneu Avant | 120/70 ZR 18 (59W) |
| Pneu Arrière | 180/55 ZR 17 (73W) |
| ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE |
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| Tension | 12 V |
| Batterie | 12 V - 18 Ah |
| Alternateur | 12 V - 25A - 350 W |
| DIMENSIONS |
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| Longueur | 2.253 mm |
| Largeur | 820 mm |
| Hauteur | 1.130 mm |
| Hauteur de la selle | 780 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Hauteur du guidon | |
| Hauteur des repose-pieds pilote | |
| Hauteur des repose-pieds passager | |
| Poids à sec Poids en ordre de marche |
224 kg 237 kg |
| Vitesse maximum | |
| Volume du réservoir d’essence | 19 l |
| Volume de la réserve | 4 l |
| Consommation | |
| DIVERS |
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| 11.400 Euros (2007) - 10.760 Euros (2009) - 10.490 Euros (2012) Aquila Nera : 10.760 Euros (2009) - 9.990 Euros (2010, 2012) Luxury : 10.490 Euros (2010) | |
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Données : Manuel d’atelier 09/2007 |
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